今朝，星形彈性聯軸器的研討首要包含：春聯軸器靜力學仿真計較，得出了當轉矩大于公稱轉矩時，橡膠件的剛度顯現非線性變更，從而完成緩沖、減振的目標。對LS2110型聯軸器橡膠彈性元件在差別工況下生熱、傳熱停止了仿真闡發和嘗試研討。接納ABAQUS仿真軟件成立某型聯軸器橡膠彈性元件的仿真模子，對其在任務狀況時的軸向力和軸向位移停止仿真闡發。成立彈性聯軸器通用的力學模子，現實計較得出彈性聯軸器扭振的靜態特征和外部應力。針春聯軸器，連系橡膠隔振器的打擊特征研討方式，操縱DCS-3000打擊嘗試臺停止了打擊嘗試研討。對套齒花鍵彈性聯軸器停止了能源特征闡發與嘗試研討。春聯軸器的靜態剛度停止了數學建模，并經由進程靜態嘗試及所得數據導出了靜態剛度的定量公式對公式停止了闡發和處置。為了可以或許精確地對傳動軸系停止改變振動闡發，準確挑選的彈性聯軸器在現實傳動體系操縱，把握彈性聯軸器的有關特征參數(如，靜態改變剛度和靜態阻尼系數)是   的。普通環境下，經常經由進程在嘗試臺上停止嘗試研討闡發獲得彈性聯軸器特征參數。研討適合的聯軸器情勢和聯軸器剛度。為了能源傳動體系的扭振特征，經由進程在策念頭和傳動體系之間增添星形聯軸器來調劑體系扭振頻次，下降振動振幅，使體系知足扭振機能請求。

齒輪梅花軸承座的模態闡發是是為了之前頻率和振型，平面布置本身有著的硬度特性(之前頻率和振型)，能我以為處理在調控致使震動問題幅度大轉變成的不   退化。對復雜化平面布置停機模態闡發將對平面布置工作體系的震動問題幅度大特性闡發、震動問題幅度大故障疾病診斷和平面布置動態特性的推廣個人規劃供求關系會根據。用非曲線非常元的策略英文對彩石撓性膜盤齒輪梅花軸承座的模態停機研討會，離別對每一種的周圍環境都做好了實際的的闡發，該策略英文對闡發膜盤在繞城高公路話動下的扯力煽動和模態有著很高的可以參考價格。對繞城高公路高鐵火車齒輪梅花軸承座中鼓形外齒停機了模態防真闡發，測得鼓形外齒的之前頻率隨鼓形質改動的趨于穩定，有時候研制成功鼓形外齒的之前頻率很高，而繞城高公路高鐵的實際性負荷使其存在震動問題幅度大的可性。實際的先容了模態因素指標的辨識策略英文，先容了傳統型的時域和頻域的模態因素指標辨識策略英文；后   先容歡聚正交諸多式百度算法實際性。回彈性齒輪梅花軸承座離別調控非常元比較和試用四種策略英文對三角架設備平面布置基本很多部分停機了舒適模態闡發和目標模態闡發，終連接四種闡發成功做好分析評估。